エクセディ アフターマーケット

カバーＡＳＳＹ取付けボルトが片締めされている。

カバーＡＳＳＹをＦ／Ｗに取付ける時は、手で仮止めをし、一度に締め込まないで、対角線上に均一に締め込む。
（注）運搬時にＤＳＰに指を入れて持たない事。

• 坂道等で半クラッチ状態での保持を長時間続けることによりＰＰ摩擦面が鏡面化する。
  （この場合、摩擦面温度は上がりにくい。）
• レリーズコントロール系の戻り不良によるＰＰの鏡面化。
  （１）レリーズシフターブロック（ＲＢを保持しているケース。）の戻りが悪いか、又は引っ掛かり等の半クラッチ状態になる。
  （２）大型ではブースター内のピストンの偏摩耗によるＲＢの戻り不良により半クラッチ状態になる。

※注１
鏡面化とはＦＡ金属粉がＰＰとＦＡの間に入り込み、擦り合わされ、ＰＰ面が磨かれた状態を言う。

※注２
鏡面化は当たりが良い為、μ（ミュー：摩擦係数）が高くなり滑りにくい事から、スティックスリップが起こり易くなりジャダーを誘発する。
（一般にジャダーはある程度走り込んで当たりがついてから発生し易い。）

• 運転者へのＰＲ。
• レリーズシフターブロック摺動部にグリース塗布。
• レリーズコントロール系摩耗部品の交換。